忘掉iPhone吧 苹果的下一座金山可能是汽车

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苹果公司从2013年到2015年在增量研发上花费了50亿美元

“苹果公司或能在共享出行市场拿下至少16%的份额,和它今天在智能手机市场的份额差不多”

别指望苹果公司10亿美元投资滴滴出行会是最后一笔。

Katy Huberty和Adam Jonas牵头的摩根士丹利分析师最近研究了一下苹果的增量研发投入,结果有了惊人发现。苹果目前的投入不仅比当年开发iPhone时要更多,它所消耗的现金甚至比全球前14大车厂加起来都要多,而且这还是一个处于深度变革的行业。苹果公司从2013年到2015年在增量研发上花费了50亿美元,与之相比的是,其他眼中盯着电动车发展的汽车行业巨头在增量研发上的投入只有1.92亿美元(特斯拉虽然不是前14大车厂之一,但同期投入大约有4.44亿美元)。

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Huberty相信共享出行是苹果增加投入的主要驱动因素之一。“苹果最近对滴滴出行的投资显示,它对共享而非个人所有的汽车有兴趣,认为这一市场成熟时或能成为其一个持续性的收入来源,”她写道,“鉴于苹果在这一市场机遇上的投入超出汽车产业巨头们,我们相信苹果公司或能在共享出行市场拿下至少16%的份额,和它今天在智能手机市场的份额差不多。”

不过,摩根士丹利无法确认苹果确实将这些资金都投在了汽车领域。

摩根士丹利研究团队还补充说,考虑到共享出行市场的巨大市场规模(根据他们估算有2.6万亿美元),苹果的营收潜力也相当巨大。他们预计到2030年为苹果带来的营收将达到4000亿美元,每股盈利16美元,超出苹果公司目前其他业务板块的总合。目前占据苹果公司营收超过60%份额的iPhone,每年带来的收入只有逾1500亿美元。

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摩根士丹利研究团队目前给苹果的评级是跑赢大盘,目标价为120美元。撰文/Julie Verhage 编辑/温雅曼

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