苹果要买迈凯伦?迈凯伦:没有的事!

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迈凯伦这笔交易有望让苹果获得技术与专利

电动摩托车生产商Lit据称拥有无人驾驶专利

【北京时间9月21日晚间,英国《金融时报》援引多位知情人士消息称,苹果公司正在与迈凯伦技术集团(McLaren Technology Group)积极接触,商讨战略投资或并购事宜。9月22日凌晨,据《USA Today》的报道,迈凯伦发言人亚当·戈隆亲自出面否认了该说法,称:“我们可以证实迈凯伦没有与苹果讨论任何投资。”同时他也表示,两家公司的其他任何谈判都属于机密,不便透露。

业内人士分析,迈凯伦拥有先进的技术团和一级方程式车队,苹果对其技术及工程实力产生兴趣不足为奇,然而该品牌专门生产造价高昂的豪华跑车,年产量较低,只有几千辆,因此苹果并没有足够的收购动机。

苹果欲涉足汽车产业并非空穴来风。虽然向来以严格保密著称,在2014和2015两年时间里,关于苹果电动汽车的消息一直不断出现在公众视线里。《纽约时报》2015年6月援引消息人士,称苹果电动汽车外观设计已初具雏形,将通过Carwow设计公司进行设计,并透露苹果将在2019年推出旗下一款实现“部分自动驾驶”的电动汽车。虽然经历了主管辞职、大量裁员等风波后,人们一度认定这位科技巨擎已经放弃了汽车产业。但彭博社8月关于苹果返聘老将鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)主管汽车项目的报道再次让业内人士对苹果之后的布局充满了期待。】

消息人士称,苹果公司寻求入股豪华跑车制造商迈凯伦,同时还在洽购自平衡电动摩托车初创企业Lit Motors,这势必进一步扰乱交通行业格局。

其中一位消息人士称,在迈凯伦交易中,苹果重资入股比现金全盘收购的可能性要大。由于投资事宜仍处在私下商议阶段,该消息人士要求匿名。另一位消息人士称,苹果希望收购Lit Motors是因为这家旧金山初创企业拥有好几项国际自动驾驶专利。该人士称,宝马(BMW)、奥迪(Audi)和一家韩国汽车制造商也在积极推动与Lit的交易。

苹果渴望开发一款能取代iPhone的重磅产品。该公司聘请了数百名工程师研究汽车设计,目标是最早2020年能有产品发布。熟悉苹果思路的人透露,虽然近几个月苹果将重点更多地放在自动驾驶软件上,但该公司从未放弃打造自有车辆或与大牌汽车厂商结盟的努力。作为豪华跑车制造商(跑车几乎20万美元起跳),迈凯伦交易能带来品牌实力、先进的技术以及各种专利。

《金融时报》(The Financial Times)早些时候报道,苹果正考虑全盘收购或入股迈凯伦。《纽约时报》(The New York Times)则报道,苹果正与Lit Motors洽谈。纽约市场收盘时,苹果股价下跌近1%。

迈凯伦否认在与苹果谈判。迈凯伦汽车业务首席执行官迈克尔·佛卢伊特(Michael Flewitt)在一份文本中表示:“我能证实,迈凯伦并未与苹果洽谈任何潜在投资事宜。”苹果、Lit Motors、宝马、奥迪均不予置评。

《金融时报》称,迈凯伦的估值或在10亿英镑到15亿英镑之间(约合13亿美元-19.5亿美元)。这将是苹果继2014年以30亿美元收购Beats Electronics以来最大的一笔收购交易。Beats Electronics是歌手Dr Dre和吉米·艾欧文(Jimmy Iovine)建立的音响集团。

迈凯伦的持股股东不多,最大股东是巴林王国投资公司Bahrain Mumtalakat Holding Co.,持股比例超过55%。其次是卢森堡控股公司TAG Group Ltd.和麦克拉伦董事长罗恩·丹尼斯(Ron Dennis),持股比例分别为11%和10%。

苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)2016年早些时候与分析师通话时,建议公司从事更多收购和策略投资。库克7月告诉投资者,截至6月底,苹果拥有现金2320亿美元,其中约2150亿美元在海外。

许多分析师猜测苹果可能会收购特斯拉(Tesla Motors Inc.),觉得这桩交易很合适,因为特斯拉卖的是自动驾驶的电动车。《金融时报》新闻爆出后,特斯拉股价回吐早盘涨幅。

入股迈凯伦则有些令人费解,因为这家公司以豪华跑车闻名。另外,迈凯伦缺乏量产能力。公司每年只能生产几千辆车,而主流汽车厂商下有多座工厂,每个厂一年的产量都在几十万辆。

巴黎银行证券部(Exane BNP Paribas)驻伦敦分析师多米尼克·奥布莱恩(Dominic O’Brien)表示,收购迈凯伦对苹果来说是怪异之举。他说,“这既不会扩大生产规模,也没法引进很多量产汽车方面的专业知识。”

“迈凯伦的专长不在电动汽车或自动驾驶技术上。”消息人士透露,苹果正致力于一项名为Project Titan的自动驾驶项目。该公司最近聘请了黑莓(BlackBerry Ltd.)汽车软件部门的前主管,而且继续从各大汽车公司挖角那些专长为车辆制造系统设计的工程师。

投资公司William Blair & Co.分析师阿尼尔·多拉德拉(Anil Doradla)说,目前的问题在于,苹果到底是将迈凯伦用作“高科技孵化器”呢,还是用来“推出汽车产品”。

撰文/Dinesh Nair、Adam Satariano、Mark Gurman 编辑/刘馨蔚 翻译/杨熙

总之 苹果公司寻求入股豪车制造商迈凯伦(McLaren),并还在磋商收购电动摩托车初创企业Lit Motors,迈凯伦对此说法表示否认。

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