ofo联合创始人张巳丁看到中国单车共享行业泡沫,但自认可以幸存

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ofo Inc.的创始人之一张巳丁称该公司的估值已超过20亿美元

张认为这个行业将会有泡沫,但只要ofo继续脚踏实地地做事情,就不会有泡沫

中国最大的单车共享初创公司ofo Inc.的创始人之一看到了这个行业的泡沫,但他也表示,如果泡沫破灭,该数十亿美元的公司能够凭借规模幸存下来。

张巳丁4月22日在中国郑州接受彭博电视采访称,ofo今年将扩张至全球20个国家、中国200个城市。他说,该公司的估值已超过20亿美元。

现在中国的街道已被超过25家服务提供商挤满,随处可见的ofo黄色自行车就是其中之一。由于提供补贴、价格低廉,这些公司无一被认为具备盈利能力,但仍共计从风险投资家处获得了数十亿美元的融资;这些风险投资家希望从这波热潮中赚一票。

中国的单车共享先锋军正在备战全球竞争,ofo的劲敌摩拜单车此前对彭博新闻社表示,其今年计划让服务覆盖到上百个城市,而且已在筹备进军几个国外城市。但是,这波单车大潮引起了中国地方政府的担忧和居民的愤怒。这些提供商通常允许用户随处停放自行车,从而堵塞了人行道。

联合创始人戴威上周表示,ofo的日营收约为1,000万元人民币(约合145万美元),自创立以来累计筹资约6.5亿美元;该公司证实了他的这番言论。

张巳丁说,ofo在两个城市实现了盈利,但补充道,这并不是该公司的主要目标。首要事项是改善用户体验、提升品牌。

他说,这个行业将会有泡沫;但只要ofo继续脚踏实地地做事情,就不会有泡沫。

中国官方媒体新华社4月23日援引ofo区域经理Lyu Shuang报道称,西藏第二大城市日喀则现在有了ofo自行车。新华社称,上周出现在日喀则街头的500辆ofo自行车吸引了好奇的用户。撰文/彭博社 编辑/穆赛

总之 ofo作为中国最大的单车共享初创公司之一志向远大,2017年欲将事业扩张到全球20个国家。

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