你有“路怒症”吗?

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全国各大城市拥堵程度呈全线加重趋势

堵车不仅增加司机的心理压力,还会造成经济损失

羽泉在《奔跑》中这么唱道:“速度七十迈,心情是自由自在”。对于广大司机来说,这可能只是个梦想。更多时候,司机一旦上路,就要和无尽的拥堵、宝贵的停车位和未知的事故作斗争。

最近,福特汽车公司委托第三方机构GlobalWebIndex,针对中国驾驶者的行车压力及其主要诱因进行了调查。根据福特在8月31日公布的调查结果,交通堵塞已成为中国驾驶者的首要压力来源,有72%的受访者承认遭遇拥堵会让他们心烦意乱。停车一位难寻以及害怕发生交通意外并列成为中国驾驶者的第二大“痛点”。同时,违章罚款以及不按章法“乱窜”的行人也对中国驾驶者造成了一定的心理压力。

目前,中国拥有世界第一的驾驶人数量和世界第二的汽车数量。根据国家交管局1月27日公布的数据,截至2014年底,中国的汽车保有量达2.64亿辆,驾驶人超过2.46亿。大城市的汽车保有量上升尤其迅速,截至2014年底,有35个城市的汽车保有量超百万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。

车越来越多,路越来越堵,导致很多司机在驾车时容易情绪激动,做出暴力行为,即所谓的“路怒症”。彭博社在6月就曾报道,研究公司盛博(Sanford C.Bernstein)发布报告认为,“路怒症”导致的道路交通事故呈上升趋势,引发司机对人身安全的担忧,这是今年第一季度中国运动型多用途车(SUV)登记数量激增48%的原因之一。盛博驻香港高级分析师Robin Zhu在给彭博社的电子邮件中表示:“路霸行为会激发其他驾驶者的自我保护意识,促使他们选购SUV。”

而据高德地图在8月25日发布的《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》显示,第二季度,全国重点城市拥堵排名依次为北京、杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。环比上一季度,全国各大城市拥堵程度呈全线加重趋势。

高德的报告认为,堵车不仅增加司机的心理压力,还会造成经济损失。以北京为例,高峰每出行1个小时,就有32分钟耗费在严重堵车上,按照当地月平均工资计算,每小时因拥堵造成的时间成本为19元。撰文/王怡 编辑/张娅

总之 中国的汽车保有量快速上升,各大城市拥堵程度也在不断加重,这不仅增加了司机的心理压力,还会造成经济损失。

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