“公车”奥迪变身中国女性新宠

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女性占到奥迪中国买家的约三分之一

“女性作为一个购买群体在中国的重要性超过其他地区”

张杭(音译)似乎与中国奥迪车买家原本给人留下的刻板印象相距甚远:她30出头,既不是政府官员,也不是富商,并且是位女性。

这位32岁的家具设计师表示,她认为奥迪司机应该是积极进取的白领人士,她努力工作,希望确保钱花得物有所值。她正在A4L轿车和Q5 SUV两款车型之间进行挑选。

她心目中的奥迪买家形象如果放在上世纪80年代后期或许是非同寻常,奥迪在中国改革开放后的十年中被公认为高层政府官员和特权商人的座驾。当年,这个德国品牌汽车占到中国政府和国企公车车队中的70%左右,此后数年占比一直在稳步下跌。如今,女性占到奥迪中国买家的约三分之一,这个比例在经济繁荣的东部地区甚至更高。

“女性作为一个购买群体在中国的重要性超过其他地区,”奥迪驻中国负责人Joachim Wedler上周在广州车展上表示。“中国有大量的年轻成功女性。”

鉴于中国豪车销售增长减速,高端汽车制造商不得不发掘更多渠道,尽可能多地吸引其他购买群体。截至10月份,随着中国经济增长放缓以及股市暴跌抑制消费人气,奥迪今年在中国的销量已下降0.6%。

研究公司Autoforesight Shanghai Co.驻上海董事总经理张豫说,奥迪车设计得越来越年轻化和运动化,这很不错,对女性买家更有吸引力。他指出,调查显示入门级高端品牌汽车的买家约一半为女性,因此奥迪应该抓住这个机会。

一汽大众汽车营销业务副总裁Sandra Goeres表示,中国女性青睐的奥迪车型有A3紧凑型汽车、TT跑车以及Q3和Q5 SUV。她说,奥迪还承诺向女性买家提供她们想要的功能,如自动泊车系统。

Goeres称,为取悦女性车主,奥迪公司还增加可供选择的车身颜色,车内装饰更加明快而多彩。此外,公司还与时尚杂志如《Elle》和《Marie Claire》合作,并在艺术活动中展示奥迪车型。撰文/彭博社 编辑/王怡

总之 奥迪在中国曾经是高层政府官员和特权商人的座驾。如今,女性占到奥迪中国买家的约三分之一,成为一种重要的购买群体。

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